Usisni ventil važan je dio sustava vijčanog zračnog kompresora. Međutim, kada se usisni ventil koristi na kompresoru zraka s promjenjivom frekvencijom i permanentnim magnetom, može doći do vibracija usisnog ventila. Kada motor radi na najnižoj frekvenciji, nepovratna ploča će vibrirati, što će rezultirati bukom usisa. Dakle, koji je razlog vibracija usisnog ventila kompresora zraka s promjenjivom frekvencijom i permanentnim magnetom?
Razlozi vibracije usisnog ventila kompresora zraka s promjenjivom frekvencijom i permanentnim magnetom:
Glavni razlog za ovu pojavu je opruga ispod ploče ventila usisnog ventila. Kada je volumen usisnog zraka mali, protok zraka je nestabilan, a sila opruge relativno velika, što će uzrokovati vibracije ploče ventila. Nakon zamjene opruge, sila opruge je mala, što u osnovi može riješiti gore navedene probleme.
U principu, kada se aktivira usisni ventil, usisni ventil kompresora zraka se zatvara, a motor pokreće glavni motor u praznom hodu. Kada je ventil opterećen, usisni ventil se otvara. Obično se plinska cijev veća od 5 mm izvlači iz gornjeg poklopca separatora ulja i plina, a usisni ventil se kontrolira prekidačem solenoidnog ventila (obično je solenoidni ventil uključen). Kada se solenoidni ventil napaja, usisni ventil bez komprimiranog zraka se automatski udiše i otvara, usisni ventil se napaja i kompresor zraka počinje se napuhavati. Kada se solenoidni ventil isključi, komprimirani zrak ulazi u usisni ventil, tlak zraka podiže klip, usisni ventil se zatvara, a ispušni ventil se otvara.
Tlak zraka se dijeli na dva puta, jedan put u ispušni ventil, a drugi put u kompresor. Ispušni ventil ima priključak za podešavanje veličine ispuha kako bi se kontrolirao tlak u cijevi separatora. Tlak se općenito može podesiti na 3 kg, tlak se povećava okretanjem u smjeru kazaljke na satu, a tlak se smanjuje okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a podešena matica je fiksirana.
Metoda podešavanja volumena zraka u utovarnom ventilu: kada je potrošnja prirodnog plina korisnika manja od nazivnog volumena ispuha jedinice, tlak u cjevovodnom sustavu korisnika će porasti. Kada tlak dosegne zadanu vrijednost tlaka rasterećenja, solenoidni ventil se isključuje, izvor zraka se prekida i upravljački element ulazi u kombinirani ventil regulatora usisa. Klip se zatvara pod djelovanjem sile opruge, a ispušni ventil se otvara. Komprimirani zrak u separatoru nafte i plina vraća se na ulaz zraka, a tlak pada na određenu vrijednost.
U ovom trenutku, ventil minimalnog tlaka je zatvoren, cjevovodna mreža korisnika je odvojena od jedinice, a jedinica je u stanju rada bez opterećenja. Kako tlak u cjevovodnoj mreži korisnika postupno pada na zadanu vrijednost tlaka opterećenja, solenoidni ventil dobiva napajanje i spaja se na izvor upravljačkog zraka kombiniranog ventila u regulatoru usisa. Pod djelovanjem ovog tlaka, klip se otvara protiv sile opruge, istovremeno se ispušni ventil zatvara i jedinica nastavlja s radom opterećenja.
Gore navedeno je razlog vibracije usisnog ventila kompresora zraka s promjenjivom frekvencijom i permanentnim magnetom. Usisni ventil radi zajedno sa solenoidnim ventilom, senzorom tlaka i mikroračunalnim kontrolerom kako bi kontrolirao prekidač usisnog otvora kompresora. Kada se uređaj pokrene, usisni ventil je zatvoren, što služi za podešavanje prigušivanja usisa zraka, tako da kompresor počinje s malim opterećenjem; kada kompresor zraka radi s punim opterećenjem, usisni ventil je potpuno otvoren; kada kompresor zraka radi bez opterećenja, usisni ventil je zatvoren i ulje i plin se odvajaju. Tlak u separatoru se ispušta na 0,25-0,3 MPa kako bi se osigurao tlak dovoda ulja glavnog motora; kada se stroj isključi, usisni ventil se zatvara kako bi se spriječilo vraćanje plina u separator ulja i plina, što uzrokuje preokretanje rotora i ubrizgavanje ulja na usisnom otvoru.
Vrijeme objave: 01.08.2023.
