Ventil minimalnog tlakavijčani zračni kompresornaziva se i ventil za održavanje tlaka.Sastoji se od tijela ventila, jezgre ventila, opruge, brtvenog prstena, vijka za podešavanje itd. Ulazni kraj ventila minimalnog tlaka općenito je povezan s izlazom zraka cilindra za ulje i plin, a izlaz zraka općenito je spojen na ulazni kraj hladnjaka.
Funkcija ventila minimalnog tlaka
1. Ventil minimalnog tlaka uglavnom se koristi za uspostavljanje unutarnjeg tlaka jedinice, promicanje cirkulacije ulja za podmazivanje i zadovoljavanje radnog tlaka ventila za pražnjenje.Podmazivanje stroja uljem vrši se razlikom tlaka samog stroja, bez dodatne pomoći pumpe ulja.Kada je stroj u stanju pokretanja i praznog hoda, potreban je određeni tlak za održavanje cirkulacije ulja.Ventil minimalnog tlaka može spriječiti pad tlaka u spremniku za odvajanje ulja ispod 4 bara. Prilikom pokretanja dajte prednost uspostavljanju cirkulacijskog tlaka potrebnog za ulje za podmazivanje kako biste osigurali da je stroj podmazan i da se ventil za punjenje može otvoriti.
2. Zaštitite element za odvajanje ulja.Kada tlak prijeđe 4 bara, otvorit će se kako bi se smanjila brzina strujanja zraka kroz separator ulja i plina.Osim što osigurava učinak odvajanja ulja i plina, također može zaštititi filterski element za odvajanje ulja i plina od oštećenja zbog velike razlike u tlaku.Smanjuje utjecaj na jezgru separatora kada je stroj opterećen.
3. Ventil minimalnog tlaka djeluje kao jednosmjerni ventil koji sprječava strujanje komprimiranog zraka u sustavu natrag u stroj kada se stroj isključi.
Analiza uobičajenih kvarova
1. Thekompresor za zrakoprema se sastoji od mnogih dijelova ventila.Zračni medij nije dobar ili vanjske nečistoće ulaze u jedinicu.Potaknute protokom zraka visokog tlaka, čestice nečistoće utječu na ventil minimalnog tlaka, što dovodi do oštećenja dijelova ventila minimalnog tlaka;ili se prljavština uhvati između brtvenih površina, što dovodi do kvara ventila minimalnog tlaka.
2. Ako je medij ispunjen tekućinom ili separator plin-tekućina kompresora pokvari, to će uzrokovati udar tekućine na ventil minimalnog tlaka, a ventil minimalnog tlaka će ubrzati do kvara zbog dodatnog udara, koji se uglavnom očituje nenormalnim zvukom kada kompresor radi.
3. Ako se previše ulja ubrizga u zračni kompresor, previše ulja za podmazivanje će stvoriti ljepljivost ulja u ventilu minimalnog tlaka, uzrokujući kašnjenje zatvaranja ili otvaranja ploče ventila i lomljenje.
4. Ventil minimalnog tlaka dizajniran je prema specifičnim radnim uvjetima.Ako radni uvjeti jako variraju i dulje vrijeme odstupaju od projektirane vrijednosti, ventil minimalnog tlaka brzo će otkazati.
5. Kada sekompresor za zrakzaustavljen na dulje vrijeme, a zatim ponovno pokrenut, vlaga sadržana u ulju za podmazivanje i zrak će se akumulirati unutar jedinice opreme, što će ne samo korodirati dijelove ventila minimalnog tlaka, već će također pokrenuti rad s vlagom, što će lako izazvati udar tekućine, ulje ljepljivo.
6. Različiti čimbenici poput rezonancije jedinice, nepravilnog rada i okoline utjecat će na vijek trajanja ventila minimalnog tlaka kompresora.
Vrijeme objave: 29. svibnja 2023
