Kao prijevozno sredstvo, podzemna željeznica ima povijest od gotovo 160 godina, a njegova se vučna tehnologija neprestano mijenja. Vučni sustav prve generacije je sustav vuče DC motor; Sustav vuče druge generacije je asinhroni sustav vučenja motora, koji je ujedno i trenutni glavni vučni sustav. ; Stalni sustav vučenja magneta industrija trenutno prepoznaje kao razvojni smjer nove tehnologije sljedeće generacije za vučni sustav željezničkih tranzitnih vozila. Trajni motor magneta je motor s trajnim magnetom u rotoru. Ima mnogo prednosti kao što su pouzdan rad, mala veličina, lagana težina, nizak gubitak i visoka učinkovitost, a pripada motorima ultra visoke učinkovitosti. U usporedbi s asinhronim sustavom motoričke vuče, sustav trajnog vučenja magneta ima visoku učinkovitost, nisku potrošnju energije, očigledniji učinak uštede energije i vrlo značajne ekonomske koristi.
Oppair vijak zračni kompresor je nova generacija stalnog sinkronog sustava za sinkroniju vuče, uključujući hibrid hibridne nevoljkosti motor, pretvarač vučenja, kočni otpornik itd. U usporedbi s asinhronim motornim sustavom, vlak opremljen ovim sustavom troši manje energije tijekom vuče, a povratna energija je više tijekom električnog kočenja. Među njima, hibridni hibridni motor visoke učinkovitosti ima izvanredne karakteristike jednostavne strukture, pouzdanog rada, male veličine, lagane težine, niskog gubitka, visoke učinkovitosti i fleksibilnog izgleda i veličine motora.
Opskrbavijak kompresor zrakaMotorna tehnologija - vodeća metoda dizajna
Lokalna optimizacija statora Statora Optimizacija: Broj zavoja, širina zuba, dubina utora itd.; Optimizacija parametra rotora: broj mostova magnetske izolacije, položaj, oblik zračnog utora, položaj itd.; , veličina zračnog jaza; Optimizacija orijentacije visoke učinkovitosti i ciljana postavka dizajna NVH;
Oppair vijak Motorna tehnologija kompresora zraka - Dizajn metoda učinkovitosti sustava
Ima mogućnost analize radnih uvjeta, proučavanja karakteristika gubitka električnog upravljanja motora i optimizacije učinkovitosti sustava kroz zajednički dizajn.
Opskrbavijak kompresor zrakaMotorna tehnologija - metoda dizajna buke i vibracija
NVH provodi testiranje i provjeru dizajna od sustava do komponente, precizno pronalazi probleme i osigurava karakteristike NVH proizvoda. (Elektromagnetski NVH, Strukturni NVH, elektronički upravljani NVH)
Opskrbavijak kompresor zrakaMotorna tehnologija - Metoda dizajna antidemagnetizacije
Provjera trajne demagnetizacije magneta, smanjenje stražnjeg EMF -a ne prelazi 1%
Trofazni demagnetizacija kratkog spoja Provjerite malu brzinu 3 puta preopterećenje demagnetizacije Provjerite konstantnu snagu 1,5 puta označenu brzinu Operacije Demagnetizacije Provjera Izovance broji više od 3 milijuna motora visoke učinkovitosti koristeći rijetke stalne magnete godišnje
OpskrbaVijak kompresor zrakaMotorna tehnologija - sposobnost ispitivanja
Ukupna površina testnog laboratorija iznosi oko 10 000 četvornih metara, s ulaganjem od oko 250 milijuna juana. Glavna oprema: AVL dinamometar (20 000 o / min), EMC Darkroom, Dspace Hil, NVH testna oprema; Ispitni centar je u skladu s ISO/IEC 17025 (Smjernice za akreditaciju laboratorija CNAS -a) zahtijeva upravljanje radom, a CNAS je akreditiran.
Post Vrijeme: kolovoz-22-2022
