16. Što je točka pod tlakom?
Odgovor: Nakon što se vlaži zrak komprimira, gustoća vodene pare raste, a temperatura također raste. Kad se komprimirani zrak ohladi, relativna vlaga će se povećavati. Kad temperatura i dalje padne na 100% relativnu vlažnost, kapljice vode bit će istaložene iz komprimiranog zraka. Temperatura u ovom trenutku je "točka tlaka" komprimiranog zraka.
17. Kakav je odnos između točke rose tlaka i točke rose za normalan pritisak?
Odgovor: Odgovarajući odnos između točke rose tlaka i točke rose za normalnu tlaku povezani su s omjerom kompresije. Pod istom točkom rosišta tlaka, što je veći omjer kompresije, to je niža odgovarajuća točka rosišta normalnog tlaka. Na primjer: kada je točka rosišta tlaka komprimiranog zraka od 0,7MPa 2 ° C, ona je ekvivalentna -23 ° C pri normalnom tlaku. Kad se tlak poveća na 1,0MPa, a ista točka rose za tlaka je 2 ° C, odgovarajuća točka rosišta normalnog tlaka pada na -28 ° C.
18. Koji se instrument koristi za mjerenje točke rosa komprimiranog zraka?
Odgovor: Iako je jedinica točke rose za pritisak Celzijus (° C), njegova konotacija je sadržaj vode u komprimiranom zraku. Stoga, mjerenje točke rosišta zapravo mjeri sadržaj vlage u zraku. Postoje mnogi instrumenti za mjerenje točke rosa komprimiranog zraka, poput „instrumenta o zrcalnom rosu“ s dušikom, eterom itd. Kao hladnim izvorom, „elektrolitički higrometar“ s fosforom pentoksidom, litij -kloridom itd. Kao elektrolit, koji se nalaze u roku, takve točke u iznosu u izumiranju u industriji, takve točke u industriji, takve je točke obroka u industriji korištena u industriji do -80 ° C.
19. Na što treba obratiti pažnju pri mjerenju točke rosa komprimiranog zraka mjeračem rosišta?
Odgovor: Upotrijebite mjerač rosišta za mjerenje točke zračne rose, posebno kada je sadržaj vode u izmjerenom zraku izuzetno nizak, operacija mora biti vrlo oprezna i strpljiva. Oprema za uzorkovanje plina i povezivanje cjevovoda moraju biti suha (najmanje sušija od mjerenja plina), cjevovodni spojevi trebaju biti u potpunosti zapečaćeni, protok plina treba odabrati u skladu s propisima, a potrebno je dovoljno vremena prethodne obrade. Ako ste oprezni, bit će velikih pogrešaka. Praksa je dokazala da kada se „analizator vlage“ pomoću fosfora pentoksida kao elektrolita koristi za mjerenje točke tlačne rose komprimiranog zraka tretiranog hladnom sušilicom, pogreška je vrlo velika. To je zbog sekundarne elektrolize generirane komprimiranim zrakom tijekom testa, što čitanje čini većim nego što zapravo jest. Stoga se ova vrsta instrumenta ne bi trebala koristiti pri mjerenju točke rose komprimiranog zraka koju upravlja hladnjakom.
20. Gdje se u sušilici treba mjeriti točka pod tlakom komprimiranog zraka?
Odgovor: Upotrijebite mjerač rosišta za mjerenje točke pod tlakom komprimiranog zraka. Točku uzorkovanja treba staviti u ispušnu cijev sušilice, a plin uzorka ne bi trebao sadržavati kapljice tekuće vode. Postoje pogreške u točkama rosišta koje su izmjerene na drugim točkama uzorkovanja.
21. Može li se koristiti temperatura isparavanja umjesto točke pod tlakom?
Odgovor: U hladnoj sušilici, očitanje temperature isparavanja (tlak isparavanja) ne može se koristiti za zamjenu točke tlačne rose komprimiranog zraka. To je zato što u isparivaču s ograničenim područjem razmjene topline postoji nepodmiriva temperaturna razlika između komprimiranog zraka i temperature isparavanja rashladnog sredstva tijekom postupka razmjene topline (ponekad do 4 ~ 6 ° C); Temperatura na koju se komprimirani zrak može ohladiti uvijek je veća od temperature rashladnog sredstva. Temperatura isparavanja je visoka. Učinkovitost razdvajanja „separatora plinske vode“ između isparivača i pred-hladnika ne može biti 100%. Uvijek će postojati dio neiscrpnih kapljica fine vode koje će ući u prehlada s protokom zraka i tamo "sekundarno isparava". Smanjuje se na vodenu paru, što povećava sadržaj vode u komprimiranom zraku i podiže točku rose. Stoga je u ovom slučaju izmjerena temperatura isparavanja rashladnog sredstva uvijek niža od stvarne točke rosa tlaka komprimiranog zraka.
22. U kojim se okolnostima može koristiti metoda mjerenja temperature umjesto točke pod tlakom?
Odgovor: Koraci povremenog uzorkovanja i mjerenja točke rose zraka s mjeračem točke shaw rosa na industrijskim mjestima prilično su nezgrapni, a na rezultate ispitivanja često utječu nepotpuni uvjeti ispitivanja. Stoga, u slučajevima kada zahtjevi nisu vrlo strogi, termometar se često koristi za približavanje točke pod tlakom komprimiranog zraka.
Teoretska osnova za mjerenje točke pod tlakom komprimiranog zraka s termometrom je: ako komprimirani zrak koji ulazi u predsojnicu kroz separator plinske vode nakon što ga je isparivač hladio, kondenzirana voda koja se nosi u njoj potpuno je odvojena u razdvajanju plina-vode, a zatim je mjerena temperatura komprimiranog zraka. Iako zapravo učinkovitost razdvajanja separatora plinske vode ne može doseći 100%, ali pod uvjetom da se kondenzirana voda pred-hladnika i isparivača dobro ispušta, kondenzirana voda koja ulazi u separator plinske vode i treba ga ukloniti samo odvajačem plinske vode, samo malo malog frakcije kondenzata. Stoga, pogreška u mjerenju točke rosa tlaka ovom metodom nije jako velika.
Kada koristite ovu metodu za mjerenje točke tlačne rose komprimiranog zraka, na kraju isparivača hladne sušilice ili u separatoru plinske vode treba odabrati točku mjerenja temperature, jer je temperatura komprimiranog zraka u ovom trenutku najniža.
23. Koje su metode sušenja komprimiranog zraka?
Odgovor: Komprimirani zrak u njemu može ukloniti vodenu paru pritiskom, hlađenjem, adsorpcijom i drugim metodama, a tekuća voda može se ukloniti grijanjem, filtracijom, mehaničkim odvajanjem i drugim metodama.
Ohlađena sušilica je uređaj koji hladi komprimirani zrak kako bi se uklonila vodena para sadržana u njemu i dobila relativno suh komprimirani zrak. Stražnji hladnjak kompresora zraka također koristi hlađenje za uklanjanje vodene pare sadržane u njemu. Sušilice za adsorpciju koriste princip adsorpcije za uklanjanje vodene pare sadržane u komprimiranom zraku.
24. Što je komprimirani zrak? Koje su karakteristike?
Odgovor: Zrak je kompresibilan. Zrak nakon zračnog kompresora radi mehanički rad na smanjenju volumena i povećanju pritiska naziva se komprimiranim zrakom.
Komprimirani zrak važan je izvor snage. U usporedbi s drugim izvorima energije, ima sljedeće očigledne karakteristike: jasne i transparentne, jednostavne za transport, nema posebnih štetnih svojstava i zagađenja ili niskog zagađenja, niske temperature, bez opasnosti od požara, bez straha od preopterećenja, sposobnih raditi u mnogim nepovoljnim okruženjima, lako je dobiti, neiscrpno.
25. Koje su nečistoće sadržane u komprimiranom zraku?
Odgovor: komprimirani zrak ispušten iz zračnog kompresora sadrži mnoge nečistoće: ① Voda, uključujući vodenu maglu, vodenu paru, kondenziranu vodu; ②OIL, uključujući mrlje od ulja, paru ulja; ③ Obične čvrste tvari, poput hrđe blata, metalnog praha, gumenih kazni, čestica katrana, filtriranih materijala, novčanih kazni za brtvljenje itd., Uz različite štetne tvari od kemijskog mirisa.
26. Što je sustav izvora zraka? Od kojih se dijelova sastoji?
Odgovor: Sustav sastavljen od opreme koja generira, obrađuje i pohranjuje komprimirani zrak naziva se sustavom izvora zraka. Tipični sustav izvora zraka obično se sastoji od sljedećih dijelova: zračni kompresor, stražnji hladnjak, filtri (uključujući predfiltere, separatore naftne vode, cjevovodne filtre, filtri za uklanjanje nafte, filtri za deodorizaciju, filtri za sterilizaciju itd.), Spremnici za skladištenje plina, itd., IS itd., IS-COPELENT, automatsko odvodnjavanje, automatsko odvod kombinirani u kompletan sustav izvora plina prema različitim potrebama postupka.
27. Koje su opasnosti od nečistoća u komprimiranom zraku?
Odgovor: Izlaz komprimiranog zraka iz zračnog kompresora sadrži puno štetnih nečistoća, glavne nečistoće su čvrste čestice, vlaga i ulje u zraku.
Ispadanje podmazanja ulje će tvoriti organsku kiselinu za korodiranje opreme, pogoršanje gume, plastičnih i brtvljenih materijala, blokirati male rupe, uzrokovati neispravnost ventila i zagađenih proizvoda.
Zasićena vlaga u komprimiranom zraku kondenzirat će se u vodu u određenim uvjetima i akumulirati se u nekim dijelovima sustava. Ove vlage imaju utjecaj na hrđanje na komponente i cjevovode, što uzrokuje da se pokretni dijelovi zaglave ili istroše, što uzrokuje neispravnost i propuštanje pneumatskih komponenti; U hladnim regijama zamrzavanje vlage uzrokovat će da se cjevovodi smrzavaju ili puknu.
Nečistoće poput prašine u komprimiranom zraku nosit će relativne pokretne površine u cilindru, motoru zračnog motora i ventila za preokret zraka, smanjujući radni vijek sustava.
Post Vrijeme: 17-2023
